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        強夯機如何在黃泥土上工作?

        2022-07-11 08:48:01

        強夯機如何在黃泥土上工作?

        強夯機的工作原理和在黃泥土上怎么工作是客戶經常問的問題,今天,開封強夯公司來解答大家的疑問:

        強夯置換是強夯用于加固飽和軟粘土地基的方法。強夯置換法的加固機理與強夯法不同,它是利用重錘高落差產生的高沖擊能將碎石、片石、礦渣等性能較好的材料強力擠入地基中,在地基中形成一個一個的粒料墩,墩與墩間土形成復合地基,以提高地基承載力,減小沉降。在強夯置換過程中,土體結構破壞,地基土體產生超孔隙水壓力,但隨著時間的增加,土體結構強度會得到恢復。粒料墩一般都有較好的透水性,利于土體中超孔隙水壓力消散產生固結。

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        說到強夯施工的 地方,可以手是無處不在,各種都有各種各樣的強夯機在做著屬于自己的強夯機工作,近日,在寧夏回族自治區重點建設項目——海平(寧夏海原到甘肅平川)高速公路施工現場,近百臺強夯機同時作業,這在寧夏公路建設史上并不多見。據說,寧夏本地的強夯機不夠用,還把山西、陜西、甘肅等地的強夯機“請”過來了。如此陣勢,意欲何為?原來是要大戰濕陷性黃土。

        濕陷性黃土一直是影響和困擾公路建設的國內難題。此前,我區修建同沿高速公路時也曾遭遇過濕陷性黃土,但六盤山多為陰濕地區濕陷性黃土,Z終研發出陰濕地區綜合性筑路技術,將高速公路修進了山區。但去年開工建設的海平高速公路途經海原縣海城鎮、西安鎮、甘鹽池。土層厚、粉粒含量高,壓縮比大,土干、濕陷等級高,是該地區Z明顯的土層特征。一旦處理不好,將會帶來路基失穩、開裂、沉降和防排水失效,橋梁岸坡坍塌、樁基外露,隧道拱頂沉降、隧道道面隆起等公路病害。


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